Dalam penggunaan dan pemasangangalas hub, sila beri perhatian kepada perkara berikut:
1, untuk memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan maksimum, adalah disyorkan agar anda sentiasa memeriksa galas hab tanpa mengira usia kereta – perhatikan sama ada galas tersebut mempunyai tanda amaran awal haus: termasuk sebarang bunyi geseran semasa putaran atau tidak normal. nyahpecutan roda gabungan ampaian apabila membelok. Bagi kenderaan pacuan roda belakang, disyorkan untuk melincirkan galas hab hadapan sebelum kenderaan mencapai 38,000 km. Apabila menggantikan sistem brek, periksa galas dan gantikan pengedap minyak.
2, jika anda mendengar bunyi bahagian galas hab, pertama sekali, adalah penting untuk mencari lokasi bunyi. Terdapat banyak bahagian bergerak yang boleh menghasilkan bunyi, atau beberapa bahagian berputar mungkin bersentuhan dengan bahagian tidak berputar. Jika ia disahkan bahawa ia adalah bunyi dalam galas, galas mungkin rosak dan perlu diganti.
3, kerana keadaan kerja hab hadapan yang membawa kepada kegagalan kedua-dua belah galas adalah serupa, jadi walaupun hanya satu galas yang rosak, disyorkan untuk menggantikannya secara berpasangan.
4, galas hub adalah lebih sensitif, dalam mana-mana kes perlu menggunakan kaedah yang betul dan alat yang betul. Dalam proses penyimpanan dan pemasangan, komponen galas tidak boleh rosak. Sesetengah galas memerlukan tekanan yang lebih besar untuk ditekan, jadi alat khas diperlukan. Sentiasa rujuk arahan pembuatan kereta.
5, pemasangan galas hendaklah dalam persekitaran yang bersih dan kemas, zarah halus ke dalam galas juga akan memendekkan hayat perkhidmatan galas. Adalah sangat penting untuk mengekalkan persekitaran yang bersih apabila menggantikan galas. Ia tidak dibenarkan untuk mengetuk galas dengan tukul, dan berhati-hati bahawa galas tidak jatuh di atas tanah (atau pengendalian yang tidak betul yang serupa). Keadaan aci dan tempat duduk galas juga perlu diperiksa sebelum pemasangan, walaupun kehausan kecil akan menyebabkan tidak sesuai, mengakibatkan kegagalan awal galas.
6, untuk unit galas hab, jangan cuba membuka galas hab atau laraskan gelang pengedap unit hab, jika tidak, ia akan merosakkan gelang pengedap yang membawa kepada kemasukan air atau habuk. Malah laluan perlumbaan meterai dan cincin dalam rosak, mengakibatkan kegagalan galas kekal.
7. Terdapat cincin tujahan magnet di dalam cincin pengedap yang dilengkapi dengan galas peranti ABS, yang tidak boleh berlanggar, terkena atau berlanggar dengan medan magnet lain. Keluarkan ia dari kotak sebelum dipasang dan jauhkan ia daripada medan magnet, seperti motor elektrik atau alatan kuasa yang digunakan. Apabila galas ini dipasang, operasi galas ditukar dengan memerhatikan pin penggera ABS pada panel instrumen melalui ujian keadaan jalan.
8, dilengkapi dengan galas hab cincin tujahan magnet ABS, untuk menentukan sisi cincin tujahan yang dipasang, anda boleh menggunakan benda yang ringan dan kecil * berhampiran tepi galas, daya magnet yang dihasilkan galas akan menariknya. Apabila melekap, sisi dengan gelang tujahan magnet dihalakan ke dalam, menghadap elemen sensitif ABS. Nota: Pemasangan yang salah boleh mengakibatkan kegagalan fungsi sistem brek.
9, banyak galas dimeterai, galas tersebut dalam keseluruhan kitaran hayat tidak diperlukan untuk menambah gris. Galas lain yang tidak tertutup seperti galas roller tirus baris dua mesti dilincirkan dengan gris semasa pemasangan. Kerana saiz rongga galas yang berbeza, sukar untuk menentukan berapa banyak minyak yang perlu ditambah, perkara yang paling penting ialah memastikan terdapat minyak dalam galas, jika terdapat terlalu banyak minyak, apabila galas berputar, lebihan minyak akan meresap keluar. Pengalaman am: Semasa pemasangan, jumlah gris hendaklah menyumbang 50% daripada kelegaan galas.
10. Apabila memasang nat kunci, tork sangat berbeza disebabkan oleh jenis galas dan tempat duduk galas
Masa siaran: Jul-17-2023
