Galas roller tirusmempunyai gelang dalam kon dan litar lumba gelang luar, dan penggelek tirus disusun di antara keduanya. Garis unjuran semua permukaan kon bertemu pada titik yang sama pada paksi galas. Reka bentuk ini menjadikan galas roller tirus amat sesuai untuk beban gabungan galas (jejarian dan paksi). Keupayaan galas galas roller tirus bergantung pada Sudut raceway gelang luar, dan lebih besar Sudut, lebih besar kapasiti galas. Kapasiti beban paksi galas kebanyakannya ditentukan oleh Sudut sentuhan α. Semakin besar Sudut alfa, semakin tinggi kapasiti beban paksi. Saiz Sudut dinyatakan dengan mengira pekali e. Lebih besar nilai e, lebih besar Sudut sentuhan, dan lebih besar kebolehgunaan galas untuk menanggung beban paksi.
Pelarasan pemasangan galas roller tirus Kelegaan paksi Untuk pemasangan kelegaan paksi galas roller tirus, anda boleh melaraskan nat pelaras pada jurnal, laraskan gasket dan benang dalam lubang tempat duduk galas, atau gunakan spring pra-muat dan kaedah lain untuk menyesuaikan diri. Saiz kelegaan paksi berkaitan dengan susunan pemasangan galas, jarak antara galas, bahan aci dan tempat duduk galas, dan boleh ditentukan mengikut keadaan kerja.
Untuk galas roller tirus dengan beban tinggi dan kelajuan tinggi, apabila melaraskan kelegaan, kesan kenaikan suhu pada kelegaan paksi mesti dipertimbangkan, dan pengurangan kelegaan yang disebabkan oleh kenaikan suhu mesti dianggarkan, iaitu, kelegaan paksi harus diselaraskan dengan sewajarnya ke tahap yang lebih besar.
Untuk galas dengan kelajuan rendah dan tertakluk kepada getaran, tiada pemasangan pelepasan harus diguna pakai, atau pemasangan pra-beban harus digunakan. Tujuannya adalah untuk menjadikan roller dan raceway galas roller tirus mempunyai hubungan yang baik, beban diagihkan sama rata, dan roller dan raceway dihalang daripada rosak oleh kesan getaran. Selepas pelarasan, saiz kelegaan paksi diuji dengan tolok dail.
Masa siaran: Jul-04-2023
